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Diseñada desde sus fundamentos con unos objetivos muy marcados, la 800cc Ninja ZX-RR incorpora las lecciones aprendidas en los últimos cuatro años desde que Kawasaki regresara a la categoría reina del motociclismo.
Tardó en entrar en la categoría, hace sólo un par de años que esta en ella, y nunca hasta ahora ha sido competitiva por una buena razón; no era una auténtica MotoGP, sino una Superbike "engordada".
Las Kawasaki han mejorado mucho desde que iniciaron su experiencia en MotoGP, sobre todo han hecho gala de una gran fiabilidad que hasta ahora no había brillado especialmente en la marca nipona.
Cambios fundamentales en el motor han obligado también a los ingenieros de Kawasaki a rediseñar el chasis de la Ninja ZX-RR para asegurar que la moto al completo funciona como un todo sobre la pista.
Kawasaki quiere arrancar la era de los 800cc en MotoGP con una mezcla de juventud y experiencia y para ello se ha decantado por un equipo con acento francés. El joven Randy De Puniet compartirá box con su compatriota Olivier Jacque, hasta ahora piloto probador de Kawasaki.
¿Que opina Olivier Jaque? (Kawasaki Racing Team)
"Está muy bien ver que todo el trabajo que hemos hecho a lo largo de la temporada se ha traducido en un conjunto muy competitivo."
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